物流管理十大(dà)趨勢

過去物流管理着重在企業内部作業與組織的整合，對下遊顧姐拍客的對應，是以服務與品質為(wèi)主要重心。因此，評價物流的管理業績物費和效果的準則，多半是以處理訂單周期時(shí)間的速度，供貨率及也還完成質量來量度。

 随着物流業的發展，在供應鍊管理模式上增添新的内容，物流業出現了新輛短的十大(dà)趨勢。

(一)物流管理從物的處理，提升到物的加值方案設計、解決和管理上。可以為(wèi答章)客戶提供度身訂造式的，并帶有個性化的服務，企業逐漸轉向強調跨企業界限的整中多合，使得(de)顧客關系的維護與管理變得(de拍跳)越來越重要。

 (二)由對立轉向聯合。傳統商業通(tōn弟服g)道中，企業間多半以自我為(wèi)中心，追求自我利益，因此往往造成企火坐業間對立的局面。然而在追求更大(dà)競争力的驅動下，許多企業開(k有玩āi)始在各個商業流通(tōng)機能上讀唱整合，通(tōng)過聯合規劃與作業，形成高度計著整合的供應鍊通(tōng)道關系，使通(tōng)道整體成績和效果大(飛坐dà)幅提升。

(三)由預測轉向終測。傳統的流通(tōng)模式通(tōng)過預測下遊通(山體tōng)道的資(zī)源來進行各項物流作業活動，不(bù)幸的是預測很來農少會(huì)準确的，因而浪費了許多自然及商業資(zī)源。新興的物流管理趨勢時舞是強調通(tōng)道成員的聯合機制，成員間願意互換營運及策校低略的信息，尤其是内部需求及生産的資(zī)料，使得(de)上遊的企業無需去時愛預測，流通(tōng)模式是逐漸由預測基礎轉向終測基礎發展時作。

 (四)由經驗積累轉向變遷策略。一直以來經驗曲線海刀是企業用來分析市場競争趨勢及發展對應策略的方法，并以企業長(cháng跳哥)年積累的經驗作為(wèi)主要競争武器(qì)，然而科(kē子化)技的突飛進步，企業固守既有經驗反而成為(wèi)企業服舞發展的障礙，因此在調度變化的環境下，經驗厭姐及現存通(tōng)道基礎結構反變為(wèi)最難克著自服的障礙，成功的企業要建立對策略方向的嗅覺小時和持續變遷管理體系才能生存。

(五)由絕對價值轉向相對價值。傳統财務評價隻看一些絕對數值，新的內老評估方法将着重在相對價值的創造，亦即在通(行不tōng)道中提供加值服務，顧客所增加的價值中企業可占多少比例小習。

 (六)由功能整合轉向程序整合。在競争渠道日趨激烈的環境中，鐘林企業必須更快響應上、下遊顧客的需要，因而志藍必須有效整合各部門的營運，并以程序式的操子志作系統來動作，物流作業與活動多半具有跨功能，跨企業的特性文報，故程序式整合是物流管理成功的重點。

 (七)由垂直整合轉向虛拟整合。在傳統渠謝紅道中，一些大(dà)企業進行通(tōng)道的垂自車直整合，以期對通(tōng)過掌握有更大(dà)的力量，他費事實證明這并不(bù)成功，反而分散了企業的資(zī)源紅友，并将主業削弱。今日企業經營的趨勢是專注核心業務，将非核相習心業務委托給專業管理公司去做，形成虛拟企業整合體系，使主體企業提藍器供更好(hǎo)的産品及服務。

(八)由信息保留轉向信息分享。在供應鍊管理結構友年下，供應鍊内相關企業必須将供應鍊整合所需的信息與其他(tā)企業分享，否則，無藍空法形成有效的供應鍊體系。

 (九)由訓練轉向知識學習。在可預見的未來，任何坐中物流程序均以人力來完成。然而，物流作業多半需要從能在各個物流據點和運輸網絡中進行，大(dà)約有90%的時(shí)中睡間，物流主管無法親自加以監控。全球化的發展趨勢，也增加了物流人力資(zī)拍黑源管理的複雜度。物流主管必須将以個别人員技能訓練的方式，轉向知文公識基礎的學習發展。

 (十)由管理會(huì)計轉向價值管理。未來許多企業願意投入許多資空多(zī)源建立基本會(huì)計系統，着重在提供增值創造，跨企業的管理信息，科山以期能确認可創造價值的作業，而非僅在于收益增加，成本升降上。