如何加快通關速度

欄目:公(gōng)司新(xīn)聞 發布時間:2019-01-03
在進出口貿易中(zhōng),做為(wèi)進出口商(shāng),面對紛繁複雜的進口工(gōng)作(zuò),如何才能(néng)盡早地、完好地拿(ná)到貨。這恐怕是進口商(shāng)最關心的問題了。在這裏我們向您介紹幾種進口好方法,使您能(néng)夠在最短時間内,盡可(kě)能(néng)完好無損地拿(ná)到貨。

在進出口貿易中(zhōng),做為(wèi)進出口商(shāng),面對紛繁複雜的進口工(gōng)作(zuò),如何才能(néng)盡早地、完好地拿(ná)到貨。這恐怕是進口商(shāng)最關心的問題了。在這裏我們向您介紹幾種進口好方法,使您能(néng)夠在最短時間内,盡可(kě)能(néng)完好無損地拿(ná)到貨。
   (一〕準備好全套手續完備、正确無誤的報關單據。加快通關速度,避免出現滞報、轉棧現象。進口貨物(wù)通關是進口商(shāng)品進入市場流通的關鍵,其核心問題就是通關單據是否齊備正确無誤。
    進口貨物(wù)所需報關單據為(wèi)合同(副本即可(kě))、正本裝(zhuāng)箱單、正本發票、正本提貨單、正本委托報關協議書、進口報關單。接到出口商(shāng)的全套進口單據後,要查清該進口貨物(wù)屬于哪家船公(gōng)司承運、哪家公(gōng)司作(zuò)為(wèi)船舶代理(lǐ),在哪可(kě)以換到供通關用(yòng)的提貨單。提前與船公(gōng)司或船舶代理(lǐ)部門聯系,确定船到港時間、地點,如需轉船應确認二程船名(míng)。提前與船公(gōng)司或船舶代理(lǐ)部門确認換單的時間、手續、及換單費。憑帶背書的正本提單(如是電(diàn)報放貨,可(kě)帶電(diàn)放副本的傳真件與保函)或全套正本提單,到事先聯系好的船公(gōng)司或船舶代理(lǐ)部門換取供通關用(yòng)的提貨單。(注:需帶上換單費,集裝(zhuāng)箱進口要帶上押箱費)
    注意事項:背書時提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”,則需托運人背書;如收貨人欄顯示“TO ORDER OF SHIPPER”,則需發貨人背書;如果收貨人欄顯示其真正的收貨人,則需收貨人背書。保函是由進口方出具(jù)給船舶代理(lǐ)的一份請求放貨的書面證明。保函内容包括進口港、目的港、船名(míng)、航次、提單号、件重尺、及進口方簽章。用(yòng)換來的提貨單并附上全套報關單據前去報關。
    例如,某三資企業從新(xīn)加坡進口一個貨櫃的飼料填加劑。提單的收貨人欄顯示“TO ORDER OF SHIPPER”,發貨人沒有(yǒu)在提單上背書。船到後無法換取提貨單,隻得把正本提單寄給新(xīn)加坡出口商(shāng)背書。但拿(ná)到已背書的正本提單換取提貨單報關時,距船到日已經10多(duō)天了,造成需滞報等費用(yòng)。
    接到出口商(shāng)全套進口單據後,要确認出口商(shāng)提供正本發票、正本裝(zhuāng)箱單、提單、合同的貨物(wù)名(míng)稱。唛頭、件數、毛重、尺碼是否單單一緻。正本發票和正本裝(zhuāng)箱單上要有(yǒu)簽章,有(yǒu)些發票和箱單是手簽的也可(kě)以。應确認貨物(wù)的商(shāng)品編碼,然後查閱海關稅則,确認進口稅率、确認貨物(wù)需要什麽監管條件,如尚做檢,則應在報關前向有(yǒu)關機構報驗。報驗所需單據,報驗申請單、箱單、發票、合同、進口報關單。
    報關所需單據為(wèi)委托報關協議書、發票1份、裝(zhuāng)箱單1份,提貨單1份、合同1份、海關監管條件所涉及的各類證件。
    報關時限及滞報金的征收,進口貨物(wù)報關時限為(wèi)自運輸工(gōng)具(jù)申報進境之日起14日内。滞報金起征日期自運輸工(gōng)具(jù)申報進境之日起第15日開始,至報關單位向海關申報貨物(wù)進出手續之日止。滞報金按日計收,收貨人或代理(lǐ)人向海關申報之日亦計算在内,滞報金的日征收額為(wèi)進口貨物(wù)到岸價格的0.05%。滞納金的征收金額 = 關稅或增值稅、消費稅應稅額×滞納天數/1000。
    需注意的是,委托報關協議書的委托人處要有(yǒu)公(gōng)司簽章,并一定是正本,傳真件、複印件報關無效。有(yǒu)些公(gōng)司由于未注意此點而浪費了時間,并且花(huā)費了不必要的費用(yòng)。
有(yǒu)了正确的手續和完備的報關單據,相信您的進口貨物(wù)會順利通關的。